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8月11日，紫光國芯微電子股份有限公司（以下簡稱“紫光國微”）與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱“國創(chuàng)中心”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車芯片標準制定與更新、車規(guī)級安全芯片研發(fā)與測試等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，展開跨界合作。國創(chuàng)中心主任兼總經(jīng)理原誠寅、汽車電子首席專家徐匡一、對外合作負責人柯南極，紫光國微董事長兼首席執(zhí)行官馬道杰、高級副總裁蘇琳琳，紫光同芯常務(wù)副總裁丁義民等出席簽約活動。

隨著新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化趨勢明顯。業(yè)內(nèi)預(yù)測2020年中國智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模有望突破1500億元。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，國家對智能駕駛行業(yè)也高度重視。今年2月，國家發(fā)改委、工信部等11個部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中提出了未來戰(zhàn)略愿景：2025年實現(xiàn)有條件自動駕駛汽車規(guī)?；a(chǎn)，并明確表示要推進車規(guī)級安全芯片、車載智能終端等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。在此背景下，國創(chuàng)中心與紫光國微達成戰(zhàn)略合作，對于推動智能駕駛新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)具有重要的示范意義。

紫光國微董事長兼首席執(zhí)行官馬道杰表示，汽車產(chǎn)業(yè)正在向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等趨勢演進，電動化是基礎(chǔ)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是紐帶，背后都離不開汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新。紫光國微近年來全面布局汽車電子產(chǎn)業(yè)，此次與國創(chuàng)中心深化戰(zhàn)略合作，是在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革大背景下的布局與嘗試。雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，助力構(gòu)建智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新體系，推動智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。

國創(chuàng)中心主任兼總經(jīng)理原誠寅表示，國創(chuàng)中心作為科技部推動建設(shè)的首個汽車行業(yè)國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，始終致力于打造世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新策源地。正是基于對攻克中國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)、構(gòu)筑智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)的共同追求，雙方達成深度合作共識。希望紫光國微充分發(fā)揮智慧芯片龍頭企業(yè)帶動作用，雙方攜手為加速落地智能駕駛應(yīng)用場景、構(gòu)建世界級新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)圈注入源源動力。

作為智慧芯片領(lǐng)域的佼佼者，紫光國微近年來推出了一系列車規(guī)級的汽車電子產(chǎn)品，致力于打造車載智慧芯片解決方案，助力車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系建設(shè)。2018年，紫光國微聯(lián)合360集團首推高安全、高性能的“汽車安全大腦”——車聯(lián)網(wǎng)安全芯片，為智能汽車打造實時防護體系。2019年，紫光國微自主研發(fā)的THD89系列產(chǎn)品成功通過AEC-Q100車規(guī)認證，是國內(nèi)當前最高水平的車載芯片之一，整體性能已達到行業(yè)頂尖水準，具備金融級安全防護能力和高水平可靠性能，為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)筑起堅實后盾。紫光國微還推出了SE+OS+SDK的全套信息安全解決方案，滿足客戶快速移植的需求，已被數(shù)十家汽車電子企業(yè)導(dǎo)入使用。此外，紫光國微在車規(guī)級的高穩(wěn)定晶體、DRAM、MCU和FPGA等方面均有研發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案，已逐步推向市場。

未來，紫光國微將憑借深厚的半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)實力，持續(xù)深入拓展汽車電子產(chǎn)業(yè)，推動構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新生態(tài)體系，以科技賦能智慧出行。