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為加速推進(jìn)C-V2X規(guī)?；逃貌椒?，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等聯(lián)合主辦，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、中國(guó)信息通信研究院等共同承辦的2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“2020年新四跨”, C-V2X是指基于移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸技術(shù)之一）于10月27日在上海正式開展。紫光國(guó)微作為CA平臺(tái)和安全企業(yè)代表之一，也參與了此次活動(dòng)。

相較于前兩年，2020年新四跨匯集了國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)、芯片模組企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游100余家企業(yè)共同參與，覆蓋汽車、通信、地圖和定位等各個(gè)領(lǐng)域，面向C-V2X的產(chǎn)業(yè)化開展創(chuàng)新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證，并且呈現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)。譬如，增加高精度地圖和定位的應(yīng)用，通過(guò)先偏轉(zhuǎn)后加密的方式，探索C-V2X面臨地圖和定位法規(guī)問題的技術(shù)解決方案。同時(shí)，啟動(dòng)C-V2X先導(dǎo)應(yīng)用大規(guī)模測(cè)試，重點(diǎn)測(cè)試驗(yàn)證車聯(lián)網(wǎng)C-V2X規(guī)模化運(yùn)行能力。此次活動(dòng)促進(jìn)了C-V2X產(chǎn)業(yè)相關(guān)整車、模組、終端、安全等企業(yè)的協(xié)同和跨界融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的構(gòu)建，加速國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的商業(yè)化進(jìn)程。

作為智慧芯片領(lǐng)域的佼佼者，紫光國(guó)微近年來(lái)推出了一系列車規(guī)級(jí)的汽車電子產(chǎn)品，致力于打造車載智慧芯片解決方案，助力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。公司先后與國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)汽智聯(lián)等展開戰(zhàn)略合作，并作為聯(lián)盟理事單位加入國(guó)家科技部、工信部共同支持的“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。在產(chǎn)品方面，旗下THD89系列產(chǎn)品通過(guò)AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，T9芯片和主控微處理器配合，可以完成低成本的V2X認(rèn)證方案。在車規(guī)級(jí)的高穩(wěn)定晶體、DRAM、MCU等方面，公司也均有研發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案，已逐步推向市場(chǎng)。

當(dāng)前，以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)為代表的新一代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)正在與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，紫光國(guó)微將憑借深厚的半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)實(shí)力，持續(xù)深入拓展汽車電子產(chǎn)業(yè)，加速落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，并聯(lián)合上下游合作伙伴，協(xié)力共促C-V2X產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)貢獻(xiàn)科技力量。